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第106章 通过（第3页）

目前国内的船舶市场尚且没有一艘石油液化气船，在这样的背景下，只要南江厂能完成一艘石油液化气船的建造，那就是一种巨大的突破。

“不过我还是觉得很诧异。”一位专家道，“南江厂出方案的速度太快了，倒让我觉得，林叙本人是不是有造这一船型的经验？”

“难道他在国外学了？”

“学校恐怕不会教他这个，液化气船也是有技术壁垒在的，他一个留学生，人家不会叫他学到关键技术。”

“那还能有什么原因？他本人是个天才呗。”

“他负责南江厂那艘巴拿马型散货船的时候就年轻得吓人，只能说，有些人天生就适合造船，这份天赋其他人羡慕不来。”

专家们把南江厂的方案瞧了又瞧，还是觉得这份方案到处都透着合理性：“等南江厂把这艘LPG船造出来，只要能造成功，咱们就有造LPG船的模板了，以后就能在这个模板的基础上拓宽LPG船的建造规模，甚至更进一步发展LNG船。”

“要不和南江厂那边联系一下，咱们也去观摩观摩这艘船？”

“现在才出了设计方案，他们厂里的建造方案估计还没出，就和程安民说一声，以程安民的脾气，他是不会拦着咱们的。”

……

南江厂这边，程安民同样在等着总公司的反馈。

他们厂的方案究竟可不可行？如果不可行，问题出在哪里？他需要得到一个答案。

可等待的周期实在是太久了，程安民估算了一下，方案交上去之后，总公司那边足足20天没有给厂里回音。

行还是不行？

程安民虽然没有把自己的全副精力放到这个项目上，可他实际上对这个项目颇为重视。

厂里负责调到液化气船项目的，都是各科的骨干，贯穿这艘船从设计到建造的全过程，就连负责预算的，都是厂财务科的老将。

厂里这么重视这个项目，其他项目的负责人多多少少有些意见，找分管副厂长诉说难处的负责人都有好几位了。

确实，液化气船这个项目重要，它是高附加值船，把它搞好了，对南江厂的名气和技术水平的提升有莫大的好处，可厂里也不能过于厚此薄彼。

每回林叙的项目都能调配精兵强将，那其他人的项目难道就不重要？

别的负责人愿意理解，却不代表他们内心认可厂里这种做法。