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下午再次启航的蕙兰号于第二天上午九点抵达宝岛省会,在这里的靠港时间只有四个小时,主要是为了迎接宝岛的旅客。
旅客登船后,将直接驶向南洋狮城。
这次才算的上是真正意义上的远航。
李世铭在船上的日子其实挺无聊的,船上的那些节目表演,他其实没什么兴趣,每天也只剩下和小白龙聊聊天,看一些带过来的经济方面的书。
在船上他和叶晨夫妻两个是井水不犯河水,主打一个老死不相往来。
船行驶在龙国南部海域,闲的无聊的李世铭正在船上四处闲逛。
逛着逛着就来到了舱底。
邮轮上层是莺歌燕舞,舱底却是机器轰鸣。
上一世作为船舶专家,李世铭设计和主持建造过各种船舶,小到无人艇,大到核动力航母和潜龙号,甚至还有更大的工程船舶和LNG液化天然气运输船。豪华游艇这种类型的船舶却未曾涉猎。
虽然邮轮的大致情况他能估计个七七八八,但反正闲着也是闲着,不如去看看和自己的估计有啥差别。温故而知新嘛。
轻松找到轮机舱入口,值守间里的轮机员正在打盹。
李世铭有点佩服这个阿三籍轮机员,这么大的噪音,他居然也能睡得着。
回头让陆君武和戴维森船长说一声,换个靠谱点的。毕竟是重要岗位。
他也懒得打招呼,直接跨步走进去。
迎面一股热浪袭来,轮机舱里噪音更大,充满了各种油料混合的味道。一般人是不可能喜欢这里,但对他来说一切都充满了熟悉的感觉。
巨大的燃气轮机如同钢铁巨兽静静矗立,金属外壳散发着微微的热度。管道错综复杂地交织在一起,像是血管脉络般输送着油料等各类物质,阀门处偶尔发出轻微的嘶嘶声,仿佛是这巨兽的呼吸。
仪表盘上闪烁着各种指示灯,绿色、黄色、红色的灯光交相辉映,显示着轮机各个部位的数据状态。角落里堆放着一些备用零件,整齐而有序。地面干净得几乎能反光,看得出日常维护还算用心。
李世铭饶有兴致地看着这台尼德兰制造的燃气轮机,不时地摸着下巴评头论足,欣赏着这台机器蕴含的只有船舶人才能领略的独特美感。
李世铭看得很仔细,以他的眼光,即使只看外表,也能看出不少其中门道。
突然,燃气轮机的尾部方向闪过一阵白光,李世铭顿感诧异,心里嘀咕:难道是电路出问题了?得赶紧处置!
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